{"id":5782,"date":"2018-06-14T00:00:00","date_gmt":"2018-06-13T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/objective-johnson.93-93-112-57.plesk.page\/?post_type=noticias&#038;p=5782"},"modified":"2024-08-05T10:34:49","modified_gmt":"2024-08-05T08:34:49","slug":"etapa-10-el-estres-como-companero-de-a-bordo","status":"publish","type":"noticias","link":"https:\/\/objective-johnson.93-93-112-57.plesk.page\/en\/noticias\/etapa-10-el-estres-como-companero-de-a-bordo\/","title":{"rendered":"Etapa 10. El estr\u00e9s como compa\u00f1ero de a bordo"},"content":{"rendered":"<p class=\"cmParagraph\">Pen\u00faltima etapa. Nervios a flor de piel. Ocho meses de traves\u00eda en juego. As\u00ed afrontan los regatistas de la Volvo Ocean Race la d\u00e9cima etapa de la competici\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"cmParagraph\">No va a ser una etapa larga, apenas dura 5 d\u00edas, ni se van a enfrentar a fuertes temporales, pero sin embargo, probablemente, esta pen\u00faltima etapa va a ser una de las m\u00e1s duras debido al componente emocional. \u00a1se juegan la regata! En concreto tres equipos se disputan los puntos que les pueden hacer vencedores de esta vuelta al mundo a vela.<\/p>\n<p class=\"cmParagraph\">Adem\u00e1s, hay que tener en cuenta la presi\u00f3n que siente la tripulaci\u00f3n por los patrocinadores que han invertido y apostado por el equipo. Cu\u00e1nto m\u00e1s presupuesto tiene un equipo, m\u00e1s se espera de \u00e9l que gane, y mayor es la tensi\u00f3n que se vive a bordo.<\/p>\n<p class=\"cmParagraph\">La principal consecuencia de esta presi\u00f3n por ganar es el\u00a0<strong>estr\u00e9s<\/strong>. Pese a que los profesionales m\u00e9dicos que cuidan de los regatistas durante toda la competici\u00f3n les advierten de la importancia de mantenerse serenos y cumplir con los descansos y sistemas de guardias, la teor\u00eda dista mucho de la pr\u00e1ctica y apuran a entrar en \u2018modo regata\u2019 todo lo que pueden.<\/p>\n<p class=\"cmParagraph\">Cuando hablamos del \u2018modo regata\u2019 hablamos del sistema de guardias de 4hs on\/4 hs off que asegura el descanso de los regatistas para que puedan rendir al m\u00e1ximo. Pero a bordo del barco y en un momento tan decisivo de la competici\u00f3n, todo cambia. Es muy com\u00fan escuchar frases como \u00abno, si estoy bien\u00bb \u00abno tengo sue\u00f1o\u00bb \u00abpuedo seguir\u00bb y ver como muchos de ellos enlazan horas y horas en cubierta.<\/p>\n<p class=\"cmParagraph\">La Volvo Ocean Race, a diferencia de otras competiciones como la Copa Am\u00e9rica de Vela, es una regata de resistencia, una carrera de fondo en la que suma puntos la constancia y disciplina y en la que la falta de descanso, provocada por el estr\u00e9s, se traduce en errores, maniobras inadecuadas que les hacen perder millas, roturas de material que requieren de tiempo para arreglarlas, etc, etc.<\/p>\n<p class=\"cmParagraph\">Adem\u00e1s, es habitual que las pocas horas que duermen ni si quiera las hagan en los camarotes, sino en cubierta, en la proa del barco. \u00bfPor qu\u00e9? Los barcos de la flota de la VOR son embarcaciones dise\u00f1adas para la velocidad, empopados, dise\u00f1adas para navegar a partir de los 10, 12 nudos. Cuando por las condiciones meteorol\u00f3gicas no se coge viento suficiente, el barco va frenado ya que la popa se hunde demasiado, y por tanto, lo que hacen los regatistas para contra restar el peso, es dormir en la proa. Por tanto, lo poco que duermen, no lo hacen en las mejores condiciones.<\/p>\n<p class=\"cmParagraph cmAligncenter\"><span class=\"cmEmbedImage cmEmbedImageUnaligned\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.quironprevencion.com\/es\/noticias\/quironprevencion\/etapa-10-estres-companero-bordo.ficheros\/12343-Etapa%2010-VOR.JPG?width=706&amp;height=468&amp;aspectRatio=true\" alt=\"Etapa 10-VOR\" width=\"706\" height=\"468\" \/><\/span><\/p>\n<p class=\"cmParagraph\">Las consecuencias del estr\u00e9s a bordo, adem\u00e1s de la falta de descanso, son principalmente:<\/p>\n<ul>\n<li><strong class=\"aguamarina\">P\u00e9rdida acelerada de peso.<\/strong>\u00a0En una etapa corta y de tanta tensi\u00f3n como esta, los regatistas suelen perder de media 2 kg, una barbaridad teniendo en cuenta que hablamos de s\u00f3lo 5 d\u00edas.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong><span class=\"aguamarina\">Aparici\u00f3n de herpes, virus y hongos<\/span><\/strong>, que aprovechan las defensas bajas provocadas por la falta de descanso y estr\u00e9s para dar la cara.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong><span class=\"aguamarina\">Inflamaci\u00f3n y enrojecimiento de los ojos<\/span><\/strong>. Es muy habitual que despu\u00e9s de una etapa como esta, los regatistas lleguen a tierra con los ojos inyectados en sangre como consecuencia del agotamiento.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"cmParagraph cmAligncenter\"><span class=\"cmEmbedImage cmEmbedImageUnaligned\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.quironprevencion.com\/es\/noticias\/quironprevencion\/etapa-10-estres-companero-bordo.ficheros\/12344-Ojos%20rojos-VOR.JPG?width=750&amp;height=487&amp;aspectRatio=true\" alt=\"Ojos rojos-VOR\" width=\"750\" height=\"487\" \/><\/span><\/p>\n<p class=\"cmParagraph\">Es curioso c\u00f3mo el cambio del aspecto f\u00edsico de los regatistas antes y despu\u00e9s de una etapa corta pero intensa, como la que est\u00e1n viviendo ahora, suele ser m\u00e1s impactante que el cambio f\u00edsico de una etapa m\u00e1s larga.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>   Pen\u00faltima etapa. Nervios a flor de piel. Ocho meses de traves\u00eda en juego. 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