{"id":7010,"date":"2020-10-01T14:01:10","date_gmt":"2020-10-01T12:01:10","guid":{"rendered":"https:\/\/objective-johnson.93-93-112-57.plesk.page\/?p=7010"},"modified":"2024-10-01T10:09:25","modified_gmt":"2024-10-01T08:09:25","slug":"nos-desplazamos-de-la-misma-manera-que-antes-de-la-pandemia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/objective-johnson.93-93-112-57.plesk.page\/en\/nos-desplazamos-de-la-misma-manera-que-antes-de-la-pandemia\/","title":{"rendered":"\u00bfNos desplazamos de la misma manera que antes de la pandemia?"},"content":{"rendered":"
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La aparici\u00f3n de la COVID-19 en nuestras vidas ha supuesto grandes cambios en nuestras costumbres,<\/strong>\u00a0entre ellas en lo que respecta a nuestra movilidad.<\/p>\n

Y en el \u00e1mbito laboral, \u00bfqu\u00e9 ha cambiado en la movilidad de los trabajadores? \u00bfc\u00f3mo ha afectado la pandemia a los movimientos \u00abin itinere\u00bb o \u00abin misi\u00f3n\u00bb? y sobre todo, \u00bfc\u00f3mo va a evolucionar la movilidad laboral en los pr\u00f3ximos meses? \u00bfhabr\u00e1 cambios permanentes en la movilidad de los trabajadores a medio y largo plazo?<\/p>\n

Como sabemos, el SARS-COV-2 se propaga m\u00e1s f\u00e1cilmente en espacios cerrados, en los que existe un contacto cercano y continuado y una gran cantidad de personas. De hecho, una de las principales medidas para evitar el contagio es el distanciamiento interpersonal. Esto se ha visto reflejado en una\u00a0huida del transporte colectivo al veh\u00edculo particular y uso individualizado del mismo, o a lo que se llama transporte activo, desplazarse andando o en bicicleta.<\/strong><\/p>\n

En el caso de los\u00a0movimientos \u2018In Itinere\u2019,<\/span><\/strong>\u00a0despu\u00e9s de a\u00f1os invirtiendo en pol\u00edticas de uso del transporte p\u00fablico, ahora cambiamos a un modelo de escapada de este, pese a que muchas compa\u00f1\u00edas han implantado una organizaci\u00f3n por turnos escalonados que permitiera a los trabajadores evitar los horarios de mayor densidad en el transporte p\u00fablico.<\/p>\n

Otro de los factores que ha influido directamente en la reducci\u00f3n de la movilidad ha sido el teletrabajo, implantado por todas aquellas empresas que por su actividad esta modalidad era posible. El teletrabajo no solo ha hecho que se disminuyan los movimientos \u2018In Itinere\u2019, sino tambi\u00e9n los\u00a0movimientos \u2018In Mision\u2019,<\/span><\/strong>\u00a0puesto que las nuevas tecnolog\u00edas nos han permitido mantener reuniones por videoconferencia, sin necesidad de desplazarnos.<\/p>\n

En el estudio\u00a0\u00abEl impulso al teletrabajo durante el COVID-19 y los retos que plantea\u00bb\"Este<\/a>\u00a0del Instituto Valenciano de Investigaciones Econ\u00f3micas (IVIE) de la Generalitat Valenciana, indica que se habr\u00eda superado el 34 % las personas teletrabajando durante las semanas de confinamiento, cuando en 2019 era el 4,8 % de los empleados los que trabajaban desde casa normalmente o m\u00e1s de la mitad de los d\u00edas.<\/p>\n

En los movimientos \u00abin misi\u00f3n\u00bb se produjo una burocratizaci\u00f3n de los desplazamientos, requiri\u00e9ndose de permisos para el uso del veh\u00edculo en tiempos de confinamiento y para los cambios de provincias durante la desescalada, encontr\u00e1ndonos incluso con el cierre de \u00e1reas o zonas de descanso, lo que no permit\u00eda una recomendaci\u00f3n\/obligaci\u00f3n para el trabajador como es la higiene de manos.<\/p>\n

En funci\u00f3n de la evoluci\u00f3n de la pandemia, esto puede volver a producirse, de hecho, en algunos municipios, o parte de estos, como es el caso de Madrid, ya est\u00e1 ocurriendo. De momento, al menos mientras se mantenga la pandemia y no se disponga de una vacuna efectiva, se va a seguir evitado los desplazamientos a zonas declaradas por M\u00ba de Sanidad como de riesgo importante de contagio de la COVID-19.<\/p>\n

Para los desplazamientos cortos se mantendr\u00e1 e incluso habr\u00e1 un auge de la movilidad sostenible con el uso intensivo de veh\u00edculos como la bicicleta o el patinete y, en los casos en que la distancia lo permita, los desplazamientos a pie.<\/p>\n

Ser\u00e1 la normativa, de la administraci\u00f3n general del estado y de las Comunidades Aut\u00f3nomas, la que va a ir marcando la evoluci\u00f3n de la movilidad a corto y medio plazo, al menos hasta la existencia de la vacuna. Posteriormente ser\u00e1 lo que se quede de la normativa y la memoria colectiva lo que marque el camino.<\/p>\n

Por su parte, el teletrabajo, aunque haya venido de manera sobrevenida, en muchos casos improvisada y sin planificaci\u00f3n previa, ya que ha sido el \u00abPlan B\u00bb para algunas empresas que ten\u00edan un \u00abPlan A\u00bb para hacerlo desde el convencimiento y de manera organizada, se quedar\u00e1 en buena medida.<\/p>\n

Las videoconferencias y el tiempo y costes de desplazamiento que nos ahorran, tambi\u00e9n se quedar\u00e1n. Mientras que antes era una excepci\u00f3n para cuando por causa de fuerza mayor no era posible mantener una reuni\u00f3n presencial, posiblemente ahora se convierta en la norma.<\/p>\n

Aunque est\u00e1 siendo uno de los grandes perjudicados en esta grave crisis y ha disminuido de manera notable, y parece que as\u00ed continuar\u00e1 siendo en los pr\u00f3ximos meses, una vez pasada la pandemia se volver\u00e1 a ganar la confianza de la poblaci\u00f3n en el transporte p\u00fablico produci\u00e9ndose un retorno hacia este modelo.<\/p>\n

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