{"id":8465,"date":"2018-10-04T12:49:00","date_gmt":"2018-10-04T10:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/objective-johnson.93-93-112-57.plesk.page\/?p=8465"},"modified":"2025-07-15T11:18:12","modified_gmt":"2025-07-15T09:18:12","slug":"plan-de-movilidad-como-gestionar-la-seguridad-vial-de-los-trabajadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/objective-johnson.93-93-112-57.plesk.page\/en\/plan-de-movilidad-como-gestionar-la-seguridad-vial-de-los-trabajadores\/","title":{"rendered":"Mobility plan: how to manage road safety for workers"},"content":{"rendered":"<p>Aunque todav\u00eda las organizaciones no est\u00e1n obligadas a contar con un Plan de Movilidad, \u00e9ste puede ser de gran utilidad para reducir los accidentes laborales de tr\u00e1fico. \u00bfQu\u00e9 es un Plan de Movilidad? \u00bfA qu\u00e9 empresas puede interesar especialmente? \u00bfQu\u00e9 debe contener?<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan apunta el \u00faltimo Informe de accidentes laborales de tr\u00e1fico, en 2016 se registraron un total de 566.235 accidentes de trabajo con baja, de los cuales 64.737 fueron accidentes de tr\u00e1fico, llamados accidentes laborales de tr\u00e1fico (ALT) que representan un 11,4% del total de accidentes de trabajo. Mientras los accidentes de trabajo se han reducido en un 42,9% en los \u00faltimos 10 a\u00f1os, los provocados por accidentes de tr\u00e1fico solo lo han hecho en un 22,5%.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfC\u00f3mo podemos reducir los accidentes de tr\u00e1fico en la empresa?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Estos datos demuestran que la evaluaci\u00f3n de riesgos no es suficiente. En general, en estas no se va m\u00e1s all\u00e1 de identificar el accidente de tr\u00e1fico (\u00abin itinere\u00bb o \u00abin misi\u00f3n\u00bb) como riesgo por el hecho de ir o volver al trabajo en veh\u00edculo o realizar tareas dentro de la jornada de trabajo con este, ya sea propiedad de la empresa o particular, y como consecuencia de ello establecer medidas de informaci\u00f3n y, en algunos casos, de formaci\u00f3n te\u00f3rica en la planificaci\u00f3n de la prevenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Debemos profundizar m\u00e1s all\u00e1 en los factores de riesgos y, sobre todo, en las medidas a planificar, y para ello nos puede ayudar un\u00a0<strong>Plan de Movilidad y Seguridad Vial<\/strong>, que, si bien a d\u00eda de hoy no hay un criterio legal que obligue a las empresas a realizarlos, su enfoque, dirigido a minimizar el riesgo de los accidentes laborales de tr\u00e1fico, ayuda a cumplir los principios de la acci\u00f3n preventiva recogidos en la Ley 31\/95 de Prevenci\u00f3n de Riesgos Laborales.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfQu\u00e9 es un Plan de Movilidad?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Los Planes de Movilidad,<\/strong>\u00a0dentro del marco del Plan de Prevenci\u00f3n de Riesgos Laborales, tienen como objetivo minimizar el riesgo de accidentes laborales \u00abin misi\u00f3n\u00bb e \u00abin itinere\u00bb. Para ello, se realiza un\u00a0<strong>an\u00e1lisis de los desplazamientos realizados por los trabajadores de la empresa<\/strong>\u00a0en el cumplimiento de sus funciones y en el traslado desde su vivienda habitual al trabajo y viceversa, con el fin de evaluar el riesgo de seguridad vial y reducirlo en la medida de lo posible, estableciendo los criterios de actuaci\u00f3n y el desarrollo de acciones necesarias para la mejora integral de la seguridad en todos los modos de transporte. Los Planes de Movilidad proponen una serie de\u00a0<strong>recomendaciones, conductas y buenas pr\u00e1cticas dirigidas a una conducci\u00f3n segura y a la disminuci\u00f3n de la incidencia que tienen los desplazamientos realizados en la seguridad y salud de los trabajadores<\/strong>, as\u00ed como en la\u00a0<strong>protecci\u00f3n de los bienes transportados<\/strong>\u00a0y los\u00a0<strong>efectos en el medio ambiente<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfQui\u00e9n los necesita?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Es un documento que ser\u00eda necesario para aquellas&nbsp;<strong>empresas que quieran integrar la problem\u00e1tica de la movilidad de sus trabajadores&nbsp;<\/strong>en los planes de prevenci\u00f3n de la empresa, as\u00ed como las que pretenden certificarse en la norma UNE-ISO 39001.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n es cierto que la Inspecci\u00f3n de Trabajo cada vez m\u00e1s, analiza si en las empresas se est\u00e1 trabajando en seguridad vial, sobre todo si hay datos de accidentabilidad que dejan patente que existen accidentes de este tipo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfQu\u00e9 debe contener un Plan de Movilidad?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u2026Al menos:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Un estudio inicial mediante encuestas an\u00f3nimas para obtener&nbsp;<strong>informaci\u00f3n sobre los medios de transporte y las caracter\u00edsticas de los desplazamientos de los trabajadores<\/strong>, de forma que podamos valorar junto con la empresa las medidas a aplicar para mejorar la movilidad de todos los trabajadores de su empresa.<\/li>\n\n\n\n<li>La\u00a0<strong>inclusi\u00f3n dentro de la Pol\u00edtica Preventiva de la Empresa de los principios que mejoran de forma integral la seguridad en el transporte y la seguridad vial<\/strong>, reduciendo los riesgos de accidentes laborales (in misi\u00f3n e in itinere).<\/li>\n\n\n\n<li>El\u00a0<strong>an\u00e1lisis de los accidentes laborales de tr\u00e1fico que se producen en la Empresa y sus causas<\/strong>,\u00a0con el fin de proponer medidas a implantar mediante el Plan de Movilidad.<\/li>\n\n\n\n<li>El&nbsp;<strong>an\u00e1lisis de la movilidad de los trabajadores para el acceso a su puesto de trabajo y\/o durante sus desplazamientos motivados por el desarrollo de su trabajo<\/strong>. Valorar y proponer actuaciones de mejora en ambos sentidos.<\/li>\n\n\n\n<li>Una&nbsp;<strong>propuesta de posibles medidas a adoptar<\/strong>&nbsp;en la empresa que contribuyan a la reducci\u00f3n de accidentes in itinere e in misi\u00f3n, desarrollando una planificaci\u00f3n de acciones preventivas. Las medidas presentadas en el Plan de Movilidad deber\u00edan ser acordes a las caracter\u00edsticas de la empresa, organizaci\u00f3n, posibilidad modal de transporte y entorno vial, para mejorar la Seguridad integral en todos los modos de transporte.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Acciones orientadas a influir sobre el factor humano \/ conductor<\/strong>&nbsp;desde la formaci\u00f3n (cursos, manuales, simuladores, jornadas de formaci\u00f3n) a la sensibilizaci\u00f3n (campa\u00f1as divulgativas, vigilancia de la salud).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Acciones orientadas a mejorar la seguridad del veh\u00edculo<\/strong>&nbsp;(elementos de seguridad en veh\u00edculos, \u2026).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Acciones orientadas a influir sobre la v\u00eda y el entorno<\/strong>&nbsp;(se\u00f1alizaci\u00f3n de riesgos, mejora de accesos al centro de trabajo).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Acciones dirigidas a la seguridad de la gesti\u00f3n de los desplazamientos<\/strong>&nbsp;(servicio de autob\u00fas de empresa, veh\u00edculos compartidos, \u2026).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Acciones dirigidas a la seguridad en las comunicaciones.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Adem\u00e1s, existen otras actuaciones adicionales:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Revisi\u00f3n de la documentaci\u00f3n y actividades de control de riesgos de la conducci\u00f3n ya implementadas en la empresa o centros de trabajo.<\/li>\n\n\n\n<li>Benchmarking (evaluaci\u00f3n comparativa) de los datos de accidentes de tr\u00e1fico (\u00abin itinere\u00bb e \u00abin misi\u00f3n\u00bb) de los distintos centros de trabajo de la empresa (o de las distintas empresas, en caso de tratarse de un grupo empresarial) respecto a empresas equiparables.<\/li>\n\n\n\n<li>Metodolog\u00eda de vigilancia de conductas de conducci\u00f3n (por ejemplo: registro nominal de sanciones de tr\u00e1fico impuestas conduciendo veh\u00edculos de empresa; posibilidad de implementaci\u00f3n de sistemas de registro como \u00abtac\u00f3grafos\u00bb o similares en los veh\u00edculos de empresa; \u2026).<\/li>\n\n\n\n<li>Dise\u00f1o eventos relacionados con la seguridad vial con objeto de dinamizar el plan de sensibilizaci\u00f3n de manera peri\u00f3dica.<\/li>\n\n\n\n<li>An\u00e1lisis y valoraci\u00f3n del impacto ambiental y las emisiones de gases de efecto invernadero (huella de carbono) en la movilidad de la organizaci\u00f3n y de las posibles medidas a aplicar.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Y en su implantaci\u00f3n:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Asesoramiento y seguimiento especializado de la implantaci\u00f3n del Plan de Movilidad una vez finalizada su redacci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Realizaci\u00f3n de charlas divulgativas al personal para exponer en qu\u00e9 consiste un Plan de Movilidad, cu\u00e1l es su objetivo y en qu\u00e9 consiste el Plan elaborado en la empresa y las medidas que se est\u00e1n implantando.<\/li>\n\n\n\n<li>Asesoramiento especializado para la implantaci\u00f3n de las medidas a adoptar establecidas en el Plan de Movilidad.<\/li>\n\n\n\n<li>Formaci\u00f3n te\u00f3rica y pr\u00e1ctica en Seguridad Vial.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aunque todav\u00eda las organizaciones no est\u00e1n obligadas a contar con un Plan de Movilidad, \u00e9ste puede ser de gran utilidad para reducir los accidentes laborales de tr\u00e1fico. \u00bfQu\u00e9 es un Plan de Movilidad? \u00bfA qu\u00e9 empresas puede interesar especialmente? \u00bfQu\u00e9 debe contener? 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